轉(zhuǎn)型后的千軍臺(tái)礦區(qū)風(fēng)景優(yōu)美，這里擁有北京市獨(dú)有的地下巷道，以礦山的體驗(yàn)以及國家應(yīng)急培訓(xùn)等規(guī)劃為主。
結(jié)束千年采煤歷史，打造京西“一線四礦”文旅康養(yǎng)休閑區(qū)和觀光專列。記者從門頭溝區(qū)了解到，充分利用工業(yè)遺址，串聯(lián)京西自然、文化景觀的門大線觀光專列各站力爭今年年底前開工，明年春天門大線將開通部分站點(diǎn)，開始簡易通行（根據(jù)鐵路承載力和實(shí)際客流量通行），游客可欣賞沿途風(fēng)光。鐵路周邊生態(tài)環(huán)境提升也將同步展開。
規(guī)劃方案全球征集
今年，門頭溝區(qū)將完成“一線四礦”及周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展概念性規(guī)劃方案全球征集工作。
“一線”指門大線，又稱京門支線、京門鐵路，是京張鐵路的輔助鐵路，位于本市西片區(qū)，起始于門頭溝站，終止于木城澗礦站。線路全長33.4公里，全線共設(shè)12座車站。曾經(jīng)主要作為京西煤炭運(yùn)輸?shù)膶Ｓ镁€，也一度肩負(fù)著部分客運(yùn)功能。2020年，隨著大臺(tái)煤礦關(guān)停，門頭溝徹底告別了上千年的采煤史，閑置礦區(qū)與鐵路也因此成為工業(yè)遺址。
“四礦”指門大線沿線的王平村礦、大臺(tái)礦、木城澗礦和千軍臺(tái)礦四座煤礦，總占地面積約589萬平方米，現(xiàn)存各類地上建筑約23萬平方米。“四礦”自2016年起到2020年相繼退出煤炭生產(chǎn)，留下大量工業(yè)遺存。
項(xiàng)目實(shí)施方京能集團(tuán)實(shí)業(yè)投資部部長劉德江說，門大線旅游（+通勤）專線將串聯(lián)沿途生態(tài)山水、紅色歷史、民間習(xí)俗、古道古村、宗教寺廟和京西煤業(yè)文化資源，成為踐行“兩山”理論的生態(tài)線。
根據(jù)規(guī)劃，門大線將設(shè)立12座車站，包括門頭溝站、琉璃渠站（新增）、野溪站、斜河澗站（新增）、丁家灘站、韭園站（新增）、色樹墳站、王平礦站（新增）、落坡嶺站、大臺(tái)礦站、木城澗礦站、千軍臺(tái)礦站（新增），含7個(gè)現(xiàn)狀站點(diǎn)和5個(gè)規(guī)劃新增站點(diǎn)。初期開通6站，以門頭溝站為總站。后續(xù)車站隨項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)分期實(shí)施，實(shí)現(xiàn)“一站一特色，一車一主題”。
首發(fā)雙主題觀光專列
門大線開通后，將首發(fā)雙主題列車線——綠水青山號(hào)與京西碳險(xiǎn)號(hào)。
綠水青山號(hào)為京西自然民俗及古道文化主題列車，特設(shè)自然劇場車廂，伴隨景觀變化，車廂響起自然聲效，為乘客開啟全感官的自然觀賞體驗(yàn)。
京西碳險(xiǎn)號(hào)列車定位為鐵路及礦業(yè)文化主題，設(shè)置煤業(yè)文化車廂，講述礦區(qū)故事；魔力車廂，營造沉浸式演出。從煤炭鐵路轉(zhuǎn)型觀光文化線，帶乘客領(lǐng)略新奇特的“碳”險(xiǎn)之旅。
門大線沿途風(fēng)貌整體方案結(jié)構(gòu)定位為“一線、四段、多節(jié)點(diǎn)”。
四段包括城市風(fēng)貌段：門頭溝站至野溪，全長5公里，以城市風(fēng)貌為基底，在清理去雜的基礎(chǔ)上，進(jìn)行以花草地被為主的補(bǔ)植補(bǔ)種，打造整潔大氣的城市綠廊。
田園風(fēng)光段：野溪至下葦?shù)?，全長8公里，以“春花”為主景，在林緣處增加山桃、山杏、榆葉梅、丁香等開花亞喬木強(qiáng)化季相變化，打造山水田園的農(nóng)耕風(fēng)貌。
自然山水段：下葦?shù)檎局燎逅疂菊?，全長12公里，以“秋葉”為主景，增加元寶楓、五角楓、金葉榆、金枝國槐等彩葉樹種植比例，同時(shí)增加開花的濕生植物，形成花海景觀，與自然地質(zhì)風(fēng)貌融為一體，打造山水間的地質(zhì)博物館。
工業(yè)遺跡段：王平站至木城澗站，全長12公里，以墻體加固、植被恢復(fù)為主，種植適應(yīng)能力強(qiáng)、抗性良好、根系發(fā)達(dá)的樹種，如紫穗槐、沙棘、洋槐、臭椿、山楂等，結(jié)合垂直綠化，打造后工業(yè)時(shí)代的人文景觀。
全線由田園風(fēng)光節(jié)點(diǎn)、林地提升節(jié)點(diǎn)、生態(tài)濕地節(jié)點(diǎn)等多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來，在構(gòu)建景觀層次的同時(shí)，還將旅游區(qū)與村鎮(zhèn)緊密結(jié)合，在沿線村鎮(zhèn)周邊增加配套設(shè)施建設(shè)，打造小游園，提升游客的游覽體驗(yàn)。
“四礦”轉(zhuǎn)型文旅康養(yǎng)
“四礦”及周邊區(qū)域?qū)⑴嘤厣穆媒】?、休閑度假產(chǎn)業(yè)集群，通過生態(tài)修復(fù)、景觀提升、工業(yè)遺存保護(hù)與轉(zhuǎn)型利用，把昔日的能源重工業(yè)基地打造成山水交融、青綠交織、工業(yè)遺存與自然生態(tài)交相輝映的文旅康養(yǎng)休閑度假區(qū)。
大臺(tái)礦區(qū)擬以礦區(qū)工業(yè)廣場為主體，結(jié)合鐵路工業(yè)遺存打造礦區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范小鎮(zhèn)和沉浸式體驗(yàn)礦山博物館。
木城澗礦區(qū)擬以中國傳統(tǒng)“五行文化”為核心，打造文旅康養(yǎng)度假小鎮(zhèn)和山地戶外運(yùn)動(dòng)基地。
王平村礦區(qū)將打造藝術(shù)與科技交匯、工業(yè)與時(shí)尚跨界、旅游與文化融合的主題創(chuàng)意園區(qū)。
千軍臺(tái)礦區(qū)擬利用全市僅存的地下井巷，打造集實(shí)訓(xùn)科普和文化旅游為一體的安全應(yīng)急教育研學(xué)營地。千軍臺(tái)煤礦遺址已經(jīng)改造升級(jí)為千軍臺(tái)國家級(jí)安全生產(chǎn)事故預(yù)控與應(yīng)急處置技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)和科普基地，計(jì)劃于今年“七一”前開業(yè)運(yùn)營。
（記者 張驁）