周末去北京798體驗一次藝術展，去成都東郊記憶觀看一場音樂演出，去青島啤酒廠了解啤酒的生產工藝……如今，到城市里的一些網紅工業(yè)遺產“打卡”，早已成了很多人休閑娛樂的方式。
近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《推動老工業(yè)城市工業(yè)遺產保護利用實施方案》(以下簡稱《方案》)，讓工業(yè)遺產再次引發(fā)關注。當前，我國工業(yè)遺產保護利用的現(xiàn)狀如何?知識經濟時代，應怎樣加強工業(yè)遺產保護利用，讓其更好地“活”在當下、煥發(fā)出新的光彩?
國家工業(yè)遺產已有102處
工業(yè)遺產是工業(yè)文明的見證，是工業(yè)文化的載體，是人類文化遺產的重要組成部分。自十九世紀后半葉洋務運動以來，特別是新中國成立之后，工業(yè)文明的發(fā)展都留下了寶貴的工業(yè)遺產。這些工業(yè)遺產不僅見證了我國近現(xiàn)代工業(yè)化不同尋常的發(fā)展歷程，也蘊藏著豐富的歷史文化價值。
工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任孫星介紹，近年來，政府和民間都在關注工業(yè)遺產，在有效保護基礎上，探索利用發(fā)展新模式，推動工業(yè)文化傳承發(fā)展，為制造強國和網絡強國建設提供有力支撐。
2017年，鞍山鋼鐵廠、旅順船塢、景德鎮(zhèn)國營宇宙瓷廠等11處工業(yè)遺產成為工業(yè)和信息化部公布的首批國家工業(yè)遺產(試點);2018年，國營738廠、北京衛(wèi)星制造廠、山海關橋梁廠等42處工業(yè)遺產成為第二批國家工業(yè)遺產;2019年，北京琺瑯廠、“劉伯承工廠”舊址、營口造紙廠、上海造幣廠等49處工業(yè)遺產成為第三批國家工業(yè)遺產。
此外，部分省市也開展了省級工業(yè)遺產的認定工作，初步形成了上下聯(lián)動的工作機制，一些典型經驗不斷涌現(xiàn)，重視工業(yè)遺產的氛圍正在形成。
老鋼鐵廠、舊船塢、廢棄的釀酒作坊等雖然沒有了昔日的輝煌，但它們依然沉淀著城市的發(fā)展歷史，浸染著過往歲月的獨特氣息，承載著老一輩產業(yè)工人難以割舍的記憶。很多工業(yè)遺產都在保護利用過程中“浴火重生”，成為文創(chuàng)產業(yè)園、藝術區(qū)，重新融入老百姓的日常生活。
然而，也有一些工業(yè)遺產在城市發(fā)展和產業(yè)升級換代中遭到破壞、損毀，有的甚至逐漸消亡。它們與幾代人的青春、記憶，一同消失在了歲月之中。
“整體來看，當前我國工業(yè)遺產保護利用的水平參差不齊?！睂O星說，一些大城市工業(yè)遺產保護利用較好，但一些偏遠地區(qū)的工業(yè)遺產缺少資金支持，很難得到有效保護。還有部分地方對工業(yè)遺產保護利用并不重視，甚至急功近利，用寶貴的工業(yè)遺產來發(fā)展房地產。另外，我國在工業(yè)遺產保護利用方面沒有專門的法律法規(guī)，不像保護文物一樣具有強制性，一些工業(yè)遺產并沒有納入城市發(fā)展規(guī)劃中，其“命運”很大程度上取決于當地的重視程度和保護力度。
專家呼吁，亟須采取措施對工業(yè)遺產進行有效保護與合理利用，讓工業(yè)遺產及其背后的文化走進我們的生活。工業(yè)和信息化部產業(yè)政策與法規(guī)司司長許科敏表示，要探索國家工業(yè)遺產利用新模式，深入挖掘工業(yè)遺產文化價值，在加強保護的基礎上科學利用物質遺存及非物質遺存，形成各具特色的利用模式。
圍繞工業(yè)博物館打造產業(yè)生態(tài)鏈
“我國的工業(yè)遺產保護經歷了幾種模式，北京的798和上海的8號橋是第一代保護利用的典范，它們主要是以出租廠房經營文化創(chuàng)意產業(yè)為主。景德鎮(zhèn)陶溪川是第二代模式的典型代表，它在保護工業(yè)遺產的基礎上建立了工業(yè)博物館，形成文化高地，讓人們在這里能夠追憶當年的繁華與精神?！睂O星說。
工業(yè)博物館是傳承工業(yè)文化的一個載體，也是工業(yè)遺產保護利用的一條路徑。目前，我國國家級的歷史博物館、軍事博物館、農業(yè)博物館等有很多，但缺少國家工業(yè)博物館，并且絕大部分工業(yè)大省或因工而興的城市沒有建設相應的工業(yè)博物館，部分重要的領域也沒有代表性的行業(yè)博物館。
不過，讓人欣慰的是，一些地方已經在積極探索。
位于成都的立巢航空博物館，于2016年啟動籌建，目前已正式運營。該博物館設計有航空科技與歷史綜合展館、城市候機廳、多媒體學術報告廳、模擬飛行廳、航空主題餐廳等功能區(qū)，讓民眾“看得到航空、聽得到航空、摸得到航空、甚至吃得到航空”，把高大上的航空融入老百姓的日常生活，吸引了眾多學生、游客和專業(yè)人士前來參觀，并成為“2020年成都八大消費新場景之一”。
2019年9月，依托重鋼原型鋼廠部分工業(yè)遺存建設而成的重慶工業(yè)博物館開館，很快吸引了大量人氣。今年5月，重慶工業(yè)博物館“百年風華——重慶工業(yè)發(fā)展史”獲得第十七屆(2019年度)全國博物館十大陳列展覽精品獎。
專家認為，這說明人們對工業(yè)博物館這種形式是認可的。《方案》提出，完善工業(yè)博物館體系。支持設立重要工業(yè)遺產博物館、專業(yè)性工業(yè)技術博物館、傳統(tǒng)行業(yè)博物館等，利用數字技術開發(fā)博物館資源，建設智慧博物館。鼓勵設立省市工業(yè)博物館，推動建設分行業(yè)、分區(qū)域工業(yè)博物館體系。
“建設這些博物館可以是實體也可以是網絡形態(tài)。”孫星希望，工業(yè)博物館能夠擁有自己的特色，不應簡單陳列，也不應全部都是體驗，而是既要回顧歷史，也要展現(xiàn)當代，甚至能夠展望未來，運用新技術、新理念、新模式打造新型工業(yè)博物館。
孫星表示，要圍繞工業(yè)博物館形成良好的產業(yè)生態(tài)鏈。特別是在開發(fā)利用一些規(guī)模較大的工業(yè)遺產過程中，建議除了發(fā)展文化創(chuàng)意產業(yè)之外，還要鼓勵建設孵化器，并植入產業(yè)功能，使其具有一定的產業(yè)帶動能力，從而形成良性循環(huán)。
將工業(yè)文化元素融入知識經濟新業(yè)態(tài)
今年1月，北京市文化和旅游局發(fā)布了12條工業(yè)旅游線路，涵蓋工業(yè)旅游示范點、工業(yè)遺址、工業(yè)博物館、產業(yè)園區(qū)等多種工業(yè)旅游資源，串聯(lián)了首鋼工業(yè)遺址公園、798藝術區(qū)、北京汽車博物館等眾多特色旅游點。
近一段時間以來，工業(yè)旅游在很多地方悄然走紅。但也有游客反映，一些工業(yè)旅游比較單調，主要是參觀老廠房、老物件，缺乏新意和趣味。專家表示，目前我國工業(yè)旅游尚未形成成熟的體系，各地發(fā)展也不夠均衡。
南開大學旅游與服務學院教授馬曉龍認為，工業(yè)旅游不是簡單地參觀工業(yè)遺產，工業(yè)旅游的規(guī)劃設計方式不能過于粗暴，而是要在保護工業(yè)遺產的基礎上，根據資源的屬性和市場需求特征，借助工業(yè)遺產提供的舞臺和場所，進行參與性業(yè)態(tài)設計、文化創(chuàng)意產業(yè)植入、高新技術利用和相關活動策劃。
工業(yè)遺產除了物質形態(tài)還有精神形態(tài)，具有區(qū)別于其他自然文化遺存的特殊性，應突出強調其保護方式的靈活性，寓保護于利用之中，讓工業(yè)文化融入群眾生活，真正實現(xiàn)在發(fā)展中保護、在保護中發(fā)展。
“我們完全可以把工業(yè)遺產變成城市的地標、亮麗的名片、網紅打卡地?！睂O星建議，發(fā)展以工業(yè)遺產為載體的工業(yè)旅游、研學旅行，形成生產、旅游、教育、休閑一體化的工業(yè)文化體驗新模式。比如，我們正在推動工業(yè)文化研學，并已經形成了評估標準，主要目的是讓廣大中小學生能夠參觀體驗汽車、航空、船舶、機器人等工業(yè)生產的場所或工業(yè)博物館，讓他們盡早接觸工業(yè)、培養(yǎng)興趣，這對未來的職業(yè)選擇大有裨益。
此外，孫星認為，要不斷豐富產品的文化內涵，將工業(yè)文化元素融入知識經濟產品的研發(fā)設計、生產制造和消費服務中，利用5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實等新技術，發(fā)展工業(yè)創(chuàng)意產業(yè)，打造知識經濟新業(yè)態(tài)，滿足人民日益增長的美好生活需求。
“工業(yè)遺產是人們的情感記憶和精神家園，是一個區(qū)域文脈傳承的重要組成部分。”孫星說，未來，希望能夠出臺相關法律法規(guī)，讓工業(yè)遺產保護利用有法可依、有據可循，也希望政府能夠進行更好引導，有更多資金來支持工業(yè)遺產保護利用，使其成為城市的一個重要功能，打造一批集城市記憶、知識傳播、創(chuàng)意文化、休閑體驗于一體的“生活秀帶”，延續(xù)城市歷史文脈，為老工業(yè)城市高質量發(fā)展增添新的動力。